看完這篇應該沒人想買電動滑板車了吧。
我很討厭騎機車，因為台灣的機車太難停（有被拖過）路上三寶又多，雖然我出門次數少，但有出門大部分會選擇走路或搭公車。
年初換工作後，公司離我家大約只有1.6公里的距離（沒公車），常常走到公司滿身汗，騎車的話公司附近都是紅線不好停，這麼短的距離我覺得沒必要騎車，也試過騎腳踏車，但我發現那邊的路非常不適合騎腳踏車，因此又興起想買電動滑板車的念頭。
顧名思義就是帶有電力的滑板車，操作方式和機車有點像，這類產品在國外已經非常流行，目前台灣清華大學校園、中央大學皆已推出共享滑板車服務。
收納方便、不佔空間、不會排廢氣、上手0門檻，如果只是要去附近超商、餐廳等等不好停車的地方，短程騎行1～2公里以短距離來說真的是代步神器。
當做戶外露營、或假日去河濱公園騎行的工具，也比腳踏車好帶不少，但如果要實際騎上路，不建議騎遠距離、也不建議騎車太多的地方。
缺點部分也很明顯，價格高、騎乘中需要非常注意路況，現在越來越多電動滑板車做成10英吋的大輪胎，過障力已經比以前的小輪胎好很多，但遇到高低差較高的還是要下來牽
很多人質疑電動滑板車的安全性，說是肉包鐵，我只能說這個說法不太成立，腳踏車、機車也是肉包鐵，而滑板車遇到突發狀況可以跳車，但腳踏車就跳不了。
不過電動滑板車有危險性是真的，因為他的重心很高，比較吃路面情況，如果遇到突發狀況或路面落差太大，人很容易飛出去。
不過我也要說如果騎的人本身習慣好，不要橫衝直撞，基本上遇到突發狀況都可以安穩跳車不會飛出去。
最最最重要的一點，我認為最難克服的缺點是「防盜」
APP上的防盜鎖車防君子不防小人，這類型產品要是有心人真要偷，一抬就走就跟腳踏車一樣，鎖一堆鎖也沒用，怕被偷這是我在購買前考慮最久的點。
最好的防盜方式只能車不離身。
Segway和Ninebot原先是兩家不同的公司，而Segway（賽格威）是來自美國的電動平衡車先驅，平衡車就是由他們發明，但市場知名度沒打開。
後來中國成立了Ninebot（九號公司）也做起了平衡車，並且獲得小米投資後成為小米生態鏈的一部份。
由於資本的力量，平衡車這類產品在中國打開市場後，徹底揚名國際。
後來Ninebot收購了發明平衡車的Segway，陸續研發了各類電動自行車、電動滑板車等產品。
所以大家看到市面上的小米電動滑板車其實也是Ninebot製造，只是掛小米的名。
台灣最有名的幾個電動滑板車品牌大概就這些：Segway-Ninebot、小米、Waymax、CARSCAM。
CP值最高的小米電動滑板車沒有經銷商，頂多只有店保，要保固請找你當初買的賣家。
另外兩家的滑板車外型我不喜歡，加上想找大一點的牌子。
原本還在糾結小牛電動滑板車，小牛在台灣很冷門，但他是做電動車聞名的國際品牌，這幾年才開始涉足電動滑板車。
從我前面的品牌介紹可以得知Segway-Ninebot做為這類產品的起頭者，這幾年大家發現這東西好賺，製作電動滑板車的品牌也如雨後春筍般冒出，但要說到電動滑板車的國際大品牌，大家還是會想到Segway-Ninebot。
雜牌的電動滑板車不到一萬塊就有，但使用的可能是劣質電池，我前同事說他叔叔在蝦皮買了一台六七千的雜牌電動滑板車，騎沒幾次電池就燒起來爆了，也太可怕。
總之最後我還是買了外型我最喜歡的Segway-Ninebot F30。
電動滑板車的價格差異主要在於續航，續航越高越貴，其次是速度，一般價格貴的速度也快。
F系列有三個版本「F25、F30、F40」代理版F30的價格可以買到水貨的F40，一般人肯定會優先考慮水貨。
我買的F30是原廠代理（不是水貨）要是有稍微研究過會知道，電動滑板車水貨和原廠代理的價差非常高，我看一下差不多有4000的價差。
水貨就是從淘寶或京東自己買，再透過集運送到台灣，或是從蝦皮或其他非代理商通路買進來的就是水貨，水貨賣家一般會提供半年～一年左右的保固。
那麼我為什麼還是選擇原廠代理版？
Segway-Ninebot台灣地區由羅宋堂代理，代理版的確是很貴，但原廠電池保固一年、車身保固兩年，遇到真的需要維修的狀況實用料也保證是原廠進口。
看很多人說滑板車沒這麼容易壞，隨便買省錢就好。但我考慮到電動滑板車的心臟就是電池，這類產品最怕有問題找不到維修，或店保的賣家給你用些非原廠的奇怪零件，一台將近兩萬的電動滑板車我不想冒這個風險。
而且Segway-Ninebot就那麼剛好旗艦店在林口，離我家超近，這樣我後續維修總比在網路買還要大老遠跑去台北市或南部好多了吧？加上又是原廠代理、實體店面多，諸多考量下我當然選原廠。
我當時觀望了一陣子，某天看到摸摸購物網F30居然出現超殺低價，受不了誘惑就直接買了。
原本會用宅配的方式寄到我家，廠商（就是門市人員）看我家也住林口，問我要不要直接店取還會現場幫我組裝，於是我選擇店取。
實際去現場後才發現電動滑板車賣的嚇嚇叫，我六月底下單後等了快一個月才拿到。
取貨那幾天剛好是大貨，看著貨運將疊高高的滑板車一車接一車推進門市，店面堆滿到貨的滑板車就知道賣的有多好。
好了，前面說了一堆，終於要開始來介紹這次的主角Segway-Ninebot F30
電動滑板車品牌一堆，他們家最讓我看的上眼的絕對是外型，觀望好幾年電動滑板車，也看過好幾次外型改版，當中我最喜歡F系列的外型，以黑色為基底，部分用橘色點綴，超喜歡～
最近新出的D系列骨架是我喜歡的紅色我都覺得沒有F系列好看。
剛拿到滑板車第一天，回家發現充電口的塞子會一直彈起來，立馬跟客服聯絡把車拿去維修，據說可以透過調整骨架來讓它不再彈起來。
突然覺得還好買了代理，不然剛拿到就要修，我要是在網路買是要跑多遠？
話說半夜工作是…？太肝了吧XD隔幾天官方LINE就通知可以取車，態度跟速度都不錯。
實體看起來真的很有質感，細節部分也很好，不過我總覺得手把握起來黏黏的吸附力很強？
接著來看輪胎的部分，前輪驅動+碟煞，其實我個人是比較喜歡鼓煞，剛開始騎緊張會一直按煞車，覺得碟煞威力太強。
後輪有煞車燈可以設定，晚上騎會比較清楚，個人覺得白天沒啥用（根本看不到）我記得F40的話輪胎框那邊會有橘色的點綴。
踏板真的很大，感覺女生都可以雙腳並排的踩，我的習慣還是會一前一後，感覺比較穩。
配件部分很簡單，附了備用輪胎*1和充電器，如果是自行組裝的話有附簡單的螺絲起子。
最一開始我有買功學社的折疊腳踏車（F20-JJ）發現折疊後沒有想像中輕巧，還有一堆線和齒輪要保護，這也促使我想買電動滑板車，而滑板車折疊完後就像照片這樣，簡單輕巧。
折疊方式也很簡單，把安全扣向右扳，長長那個向下壓就可以折疊，然後把車鈴扣住後輪就完成折疊。
缺點就是重，家裡沒啞鈴又想健身可以參考一下。
防盜部分我買了原廠密碼鎖，可直接扣在車身上美觀又方便，我還在蝦皮買了響起來要人命的警報器，以達到威嚇作用（不過只防君子不防小人）
家人早上鬧鐘叫不醒也可以參考，保證耳鳴一整天。
F30有三個模式：ECO省電模式（最高時速15KM）、D標準模式（最高時速25KM）、S運動模式（最高時速25KM）運動模式的加速和起步最快，最有速度感。
第一次騎在磚頭路上有很明顯的顛簸感，後來就習慣了，可以傾斜的角度也比我想像中大，剛開始我還不敢轉彎和迴轉呢。
目前買來70幾天，里程數20KM算非常少，有陣子常常下雨不能騎，而且我一開始其實不敢騎（超俗辣）某次硬著頭皮往前滑才終於有膽，真的比想像中簡單，而且很好操作。
我通常只有上班通勤的時候騎，或在家附近騎騎沒真的跑到很遠的地方去（平常也不太出門）騎到現在只充過一次電。
我平常都騎ECO模式（最高時速15KM）覺得這模式騎起來很舒服，輕鬆自在、微風徐徐，因為我不趕時間也不追求速度，只是不想走路走到一直流汗。
也幸好我幾乎都騎ECO，有幾次遇到突然右轉的車，或是從車道要出來、轉彎不禮讓的車我都有充足的時間可以反應。
10吋的輪胎越障力真的很高，騎起來也很穩，只是經過高低有落差的地方時會震比較大，但真的很穩，我時速5KM跟行人一樣的速度騎也完全不會倒，穩的一匹。
最近偶而會用D模式騎（最高時速25KM）標準模式起步和加速就比較有感。
但我很少油門催到底，覺得以台灣的路況來說不適合騎太快，畢竟路上要應付的狀況很多，不想變成移動式神主牌。
我騎25KM就覺得有點快了，真心不懂追求高時速的人是怎麼想的？這種東西真的是不做死就不會死。
另外這個雖然是電動滑板車，但也可以不開電用腳滑。
剛買來我還不敢騎的時候就有單純用腳滑，只是10吋大輪胎+車身重純靠腳滑有點累XD
我還發現ECO模式推起來比較輕鬆，轉到D或S模式推的時候會感覺有點阻力。
這是國外一些騎電動滑板車摔到媽都認不得的影片（看了很痛的影片）
以下注意事項結合本人自身經驗，不代表絕對正確，僅供參考。
● 不要下雨天騎（容易打滑）
● 不要單手騎。電動滑板車重心高又是前輪驅動，沒兩手握著手把單手騎容易失控，麻煩緊握把手站穩踏板。
● 不要雙載。其實在我家附近常常可以看到一些家長騎電動滑板車載小孩，我每次看到都覺得母湯。
● 不要穿容易拖地的衣物。有可能會被捲入輪胎。
● 不要騎在路中央。這真的很重要！！！相信很多人騎機車的時候討厭遇到慢悠悠的腳踏車檔在前面吧？
騎滑板車同理，電動滑板車沒後照鏡，當身邊一堆高速行駛的汽機車，你還慢慢的騎在路中央真的很找死。
騎的時候盡量靠右邊行，也要注意路邊的車，避免被突然開的車門撞倒。
這點我認為不論任何新興代步工具都應該要遵守，不單指電動滑板車。
不是我在講，我騎機車時可能是三寶，但我騎滑板車時是非常非常非常小心的，畢竟這東西在台灣還算新，不想造成別人的困擾（可能也是我孬）
我平常幾乎都騎在人行道，用最慢的ECO模式（限速15KM）有時候還騎的比腳踏車慢。
我知道人行道有行人，所以不會像個飆仔一樣亂衝，每次看到騎電動腳踏車的媽媽衝的比我還像敢死隊。
遇到人潮多的路段我會下來用推的，避免在人群中鑽來鑽去，很危險。
經過車道口我會特別龜速或下來推，之前騎腳踏車有差一點被出來的車撞到，真的是差一點，連旁邊的路人都驚呼，我還跟車主道歉，因為真的是我沒注意車道就直衝過去。
過馬路時要注意左右轉車輛，車流量大的路口我都會下來用推的。
因為有些車根本連行人都沒在禮讓，要轉就轉，萬一滑板車騎的爽爽沒煞住就等著撞上，如果是用推的我至少可以拿捏速度。
我自己也很討厭人多或車潮多的地方有腳踏車在那邊鑽來鑽去，阿有些路就人多，行人都嫌擠了腳踏車還硬要騎？
電動滑板車目前尚未合法上路，這東西不管撞人還是被撞都不知道要怎麼索賠。
總的來說，該下來推就推，不要好像下來走就像要你命一樣。
這幾年所有人最關心、也最在意的電動滑板車是否合法？截至2022/9月為止還沒正式合法，在路上騎電動滑板車都屬於灰色地帶。
電動滑板車相關法規在2022年4月19日已經在立法院通過三讀，之後會將個人行動運具納入慢車規範，一切完全遵照法條第69條其他慢車的條例，交通部表示：道路交通管理處罰條例，已經授權地方政府，可以因地制宜，訂定相關管理規定之後，來開放上路使用。
意思是三讀已經通過未來可以騎電動滑板車，但是在各縣市政府制訂騎電動滑板車的相關規範前，由於中央還沒有正式實施，還沒有公布施行日期，所以依照現行的法令，暫時還是不能上路。
警察會不會抓？我只能說看警察心情，只要不是很誇張超速、蛇行、闖紅燈都不太會被「關注」網路上有人改滑板車超速還加裝一堆七彩霓紅燈，這種想不被關注都難。
我上班路線常有警車停駐或是巡邏，我騎滑板車好幾次從警車旁邊經過還沒被抓過。
只要別像我前面說的做出太破格的行為，照理說都不太會被關切，除非你們那裡的警察很擊敗。
不過遇到年底警察缺業績的時候我可能會盡量少騎。
前陣子我為了路跑去公園練習的時候，一堆三寶屁孩在人行道騎腳踏車還騎超快+蛇行差點撞到等紅綠燈的路人，看起來像要趕投胎。
而且他們騎的還只是YouBike而已，連旁邊牽著小孩的家長都忍不住唸「在人行道還騎這麼快」
有次我去711走在人行道，差點被後面疾駛的電動卡丁車撞，當下真的很想罵三字經。
很多人把道路亂象怪到新興的代步工具上，這我只能說：
三寶不管騎什麼都是三寶，跟他們騎什麼沒有關係，這點請悉知。
大多時候會被抓都是人的問題，或是騎的人太白目，明知道目前是灰色地帶，還明目張膽大搖大擺，被開單真的是硬該。
我承認我很孬，我們社區的小孩跟我騎同款電動滑板車還騎的比我快。
但我的想法是，既然無法捨棄這麼方便的代步工具，那也只能盡量別造成他人的困擾，低調再低調。