【日本旅行】LOJEL行李箱評價開箱:3大特色讓你旅遊更輕鬆。

最後更新日期:2024年03月16日

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前開式行李箱這幾年在台灣紅的不得了,從我最常看的品牌departure、American Tourister美國旅行者、Samsonite新秀麗、CROWN 皇冠…等都陸續推出前開式行李箱。

主要原因還得歸功於解封後國人最愛去的國家「日本」大家都知道日本飯店非常小,一個普通的雙人房大概只能攤開一個26~28吋行李箱。而前開式行李箱不需要完全攤平、也不需要靠牆就可以輕鬆取出內容物,在省空間這點大勝一般行李箱。

而LOJEL行李箱是在台灣相當熱門的選擇,除了是日本品牌外,前開式設計和多彩的外型受到許多旅客的喜愛,加上不錯的品質更讓LOJEL成為這類行李箱的首選。

*3/16文末更新泰國曼谷使用心得。

LOJEL行李箱評價

首先當然要先說一下LOJEL CUBO行李箱評價,你可以參考我下面分析的特色與缺點。如果你出國也有這些困擾,那這牌子的行李箱或許會很適合你。

第一大原因

前開式、深度夠、適合小飯店

2023終於可以出國,不只在日本,去到其他國家遇到空間不夠完整打開行李箱的情況下,要是使用前開式行李箱則可以順利解決這個問題。除此之外,LOJEL CUBO的深度設計,為使用者提供更大的收納空間,因此可以放入較多的衣物或物品。

這邊就不得不說幾年前也相當受歡迎的胖胖箱。有一陣子台灣也很流行長方形的胖胖行李箱,號稱可以放下一個大同電鍋。

胖胖箱和LOJEL一樣也是強調深度可以裝更多的東西,但胖胖箱有個缺點就是「體積特別寬」置物櫃很難找,因為胖胖箱四四方方的寬度塞不進大多數一般規格的置物櫃。

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網友也分享在日本找不到置物櫃的經驗。

這個問題我在2018帶胖胖去日本時也有遇到。當時我繞了橫濱車站好幾圈,現場最大的置物櫃也塞不下胖胖箱過寬的體積,最後我只好把行李箱帶回飯店寄放。

除此之外,許多胖胖箱會設計成三七分開(如下圖)

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個人不是很喜歡這樣的設計,因為這樣會導致重量不均,厚的那邊重量比較重,薄的那邊比較輕,久了後面的輪子壓力很大磨損也會比較嚴重。

最理想的情況還是像Departure那樣五五開兩邊均衡比較好(如下圖左)

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前開式行李箱的其中一個優點就是「保留傳統行李箱的外型尺寸,卻擁有和胖胖箱一樣的功能性。」帶去日本也不怕特殊尺寸找不到置物櫃放了。

第二大原因

外型可愛、輪子超滑、可以擴充。

LOJEL提供多種顏色可供選擇,顏色也討喜,外型設計適合各種場合,因此年輕人對LOJEL行李箱評價都特別好(畢竟顏質也很重要)

我自己也認為目前市面上的前開式行李箱就屬LOJEL行李箱的外型最好看,我也看過很醜的前開式行李箱,當然好不好看這點很主觀。

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雖然不知道LOJEL是用什麼牌的輪子,但LOJEL的輪子同樣使用安靜的PU橡膠輪,彈性非常好(後面開箱會說)滑順度不輸departure的橡膠輪。

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安靜的PU橡膠輪真的很重要,像日本街道有許多導盲磚,行李箱推過去時會「咖啦咖啦」這時如果有個安靜的輪子不僅推起來順手,也不會這麼吵。

這也是為什麼很多人用過他們家的箱子以後,對LOJEL行李箱評價都很不錯,畢竟出門在外行李箱除了要夠能裝以外,好推的輪子也非常重要(避免裝滿很難推)

另外LOJEL行李箱還可以擴充深度塞下更多東西,保留最大彈性方便遊客應付各種場合。

第三大原因

日本品牌,中大尺寸價格有競爭力

LOJEL是日本品牌,品質有一定保障,像我這次買的這卡產地為印尼。別說台灣人有產地迷思LOJEL不只在台灣受歡迎,在日本也相當有人氣,所以這幾年一直在漲價。

嚴格說起來LOJEL行李箱的起價不算特別便宜,以登機箱來說我買七千多的價格偏中高(建議售價:8980),不過你要是仔細看過LOJEL行李箱的其他尺寸會發現價差不大。

以下擷取自2023.12.6 MOMO的LOJEL行李箱價格:

  • CUBO 21吋登機箱:NT.7612
  • CUBO FIT 24吋:NT.8412
  • CUBO 26吋:NT.9212
  • CUBO FIT 29.5吋:NT.10012
  • CUBO 30吋:NT.10912
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大家可以稍微看一下從登機箱開始,越大號的尺寸價格都不是差很多,我認為LOJEL行李箱的中大尺寸價格相對有競爭力,因此性價比高,不過登機箱的價格就偏貴。

缺點

說了這麼多不免俗要說到缺點,畢竟世上沒有百分之百完美的東西。

容易撞箱

LOJEL超超超爆容易撞箱,我10月從大阪回來搭長榮飛機,光在行李轉盤我就看到三卡LOJEL行李箱,有兩卡的顏色甚至一模一樣,還好那箱子主人有貼貼紙和綁帶不然超容易拿錯。

再來是在國內,我姐在台中車站打視訊電話給我時,旁邊剛好一個男的經過,我就看到他拖著LOJEL登機箱走過去(是有沒有這麼巧?)

所以如果你是非常不喜歡和別人撞箱,或是懶得在行李箱做記號的人就不建議入手LOJEL行李箱,目前裝撞箱機率實在太高了,尤其是日本航線的班機很常看到大量LOJEL出沒。

手提行李尺寸

最後是非常多人討論的「LOJEL登機箱到底能不能上飛機?」根據我在網路衝浪多時的經驗我只能說「看地勤心情。」

我幾乎把網路上所有關於LOJEL行李箱的YT影片和留言看過,也爬了很多文,如果單看各家航空公司的規定LOJEL登機箱厚度「不符合登機標準」

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LOJEL行李箱規格

網路上有許多網友分享帶LOJEL登機箱成功上飛機的經驗,同一家航空有人被擋也有人沒被擋。

我後來在低卡上看到網友分享去桃園機場試登機箱的框框,雖然LOJEL登機箱不是每一家都可以,但大部分都還放得下。

相關連結:Lojel cubo, Lojel rando frame, Xpro 三種登機箱的鐵框測試

廉航的規定或許會比較嚴格,而我每次出國全部都是搭長榮or傳統航空大不了就托運,而且這卡我也想在國內使用,因此我還是選擇買。

購買行李箱前,請先確認各家航空公司的托運規定,以免行李超重或超出尺寸。

手提行李能否順利上飛機這真的是玄學,有些地勤不管、有些地勤抓很嚴,所以我才說一切看地勤,如果今天跟你說某某航空可以,結果你到時候被擋下來這樣是要怪誰?勿把他人經驗當成唯一標準。

如果真的害怕那就不要帶有規格疑慮的行李箱最保險,但如果你跟我一樣豁達可以不必在乎這些問題,買就對了。

太深

深度既是優點也是缺點。

前開式行李箱不像一般行李箱可以對開快速翻找,等於說東西是只擺在一邊,接著一層一層往上疊的狀態。如果你不喜歡整理行李都用塞的,要拿東西時就必須撈來撈去翻找。

我買登機箱這個問題不大,但要是你買26吋以上的尺寸就有感了,畢竟越大深度越深,放在底層的東西也越需要翻找,不過這個問題可以透過旅行分裝袋或是整理行李解決。

好了,說完優缺點來分享我的購買經驗。

為什麼買LOJEL行李箱的3大理由

在疫情後我現在出國&出遊只帶登機箱,本人購物欲降低已無欲無求,加上我不想托運,因此一直在物色符合規格與需求的登機箱。

我一開始對前開式行李箱沒什麼感覺,去大阪那趟我姑且帶了小米登機箱,這趟旅程回國後我發現三個大問題,而前開式行李箱剛好解決我這三個問題。

衝破我最後一道防線的原因是九面好巧不巧剛好開了LOJEL團購,我查了價格還真的有便宜,因此促使我買下LOJEL登機箱。

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購買證明。

第一:前開好取物。一般登機箱不方便拿液體,過海關時我為了把液體取出,登機箱一直開開關關,也不是很好拿,如果是前開式行李箱我就能把液體放在前面部分,過海關檢查時也會比較好取出。

10月去大阪,和朋友一共四人住在日本飯店,除了我只帶登機箱以外其他人的行李箱都是26吋以上的大小,想當然四卡行李箱在飯店顯得特別擁擠,朋友必須把行李箱攤開在床上才有辦法使用,這時前開式行李箱的優點就顯現出來了。

第二:深度。我在日本買了2盒90天份的青汁,而我的小米登機箱深度不夠,完全塞不下青汁的大盒子,最後我只能不拉上兩邊的隔層,直接把行李箱蓋上才硬塞進去。

第三:外型。這部分比較主觀,我的小米行李箱真的就是很普通的黑色登機箱外型。

還記得回程在行李轉盤時朋友說:「那個行李箱看起來很像你的。」我:「應該不是,我的行李箱沒有長這麼樸素。」結果還真的是我的,笑死。

小米的外殼有點「凸起的磨砂顆粒質感」,也因為這樣我當時下飛機從行李櫃把箱子拿下時,被它的外殼摩擦到大拇指,導致手被磨了一層皮,這件事讓我耿耿於懷,不然小米行李箱我也用四年了。

小米的輪子部分普通,沒說特別好也沒說特別差總之還堪用,但真要比的話當然是LOJEL行李箱更好推。畢竟一個才一千出頭,另一個要七千多,品質當然要對的起價格。

日本買LOJEL行李箱有比較便宜嗎?

最後補充一下,日本買LOJEL行李箱有比較便宜嗎?

前面有說到LOJEL在日本也很受歡迎,所以日本的LOJEL行李箱定價比較高。

根據我10月去大阪Bic Camera看到的價格換算匯率和折扣下來,其實和台灣大概只差幾百元而已,而且這還是用匯率0.21~0.22左右的狀態去算。

如果你不是出國想順便換行李箱,覺得要扛一卡回來很麻煩的話,個人會建議在台灣買一買就好,價差不大。

開箱

前面說了這麼多終於要來開始開箱。

品名:LOJEL CUBO 21吋 前開式擴充登機箱。

外觀

行李箱外型採用了簡約的設計,搭配活潑的色系,看起來非常可愛。面板材質為純PC,具有一定的防撞性。

聽說LOJEL行李箱款中賣最好的色系是黃色和灰色,原本我也想買低調一點的灰色,結果團購時灰色已完售,最後還是買了我最常買的紅色。

自己稍微秤了一下空箱重量,重量和小米差不多。我去大阪去程6公斤,回程7公斤佩服我自己。

登機箱的密碼鎖在上面很方便,其他尺寸的行李箱密碼鎖則維持在側邊。

行李箱拉鍊使用相當厚實的雙排防爆拉鍊,除了避免拉鍊部分因撞擊爆開,也防止有人從拉鍊的地方戳開行李箱。安全性有做足,缺點是這防爆拉鍊不是很好拉,不管往哪個方向下手在拉拉鍊時總有點卡卡,不是很順手。

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行李箱拉桿部分握感不錯,不過論外型我還是比較喜歡Departure家的金屬質感拉桿。LOJEL行李箱有個方便的地方是每卡行李箱後面都自帶條碼,如果需要送修行李箱後面的條碼方便維修人員辨識。

中間的拉鍊很容易讓人以為是可以從中間開,其實這個是擴充拉鍊。當你發現行李箱快塞爆時可以將拉鍊拉開,據官方說法是可以再增加3公分左右的深度,又能再多塞一點東西。

外表細看有點磨砂金的感覺,不過摸起來是光滑面。

為了辨識輪子是不是有彈性的橡膠輪,我現在都會習慣性去戳行李箱輪子。可以看到下圖LOJEL輪子有戳出兩道我的指甲痕跡,代表是帶有彈性的輪子,如果是一般塑膠輪戳下去會硬硬的也不會有痕跡。

除此之外LOJEL輪柱也很粗,看起來不像一撞就斷的粗度。這點對於第一次出國行李箱輪子就不見的我來說非常重要。

內部

接著來到內裝部分,行李箱內部有兩個隔層,隔層之間的拉鍊可以拉開,方便拿取物品。

很多人介紹LOJEL行李箱時都會說前面適合放筆電,不過像我沒有筆電的話,前面我會放需要一直頻繁拿取的東西,例如文件或是行動電源之類的,所以說這卡也很適合商務和國內旅遊。

兩層的設計除了好取物外,萬一臨時要在大庭廣眾下拿東西也不怕行李裡面被看光光。

不過我在開箱時覺得每次都要拉兩層有一點點麻煩,也有人是只拉外面版材那層,但這樣就得記得打開時要把箱子橫放,不然一打開東西就全掉出來了。

LOJEL行李箱最大的重點就是這個誘人的深度,我覺得登機箱的深度適中,再大一點就有點太深了,東西會不好翻。

立刻試著把大阪買的青汁放入裡面,這深度完全沒問題,想到要是我去大阪那時有這卡行李箱當時就不用塞的這麼辛苦了。

內部固定用的束帶和扣環部分還算不錯,試拉了一下很滑順,內裝這部分基本沒有太大問題。

接著我們實際拆開內裝來看,這個通常只有行李箱的維修人員會看,我的話是這幾年只要買行李箱都會拆開內裝來看。

可以看到LOJEL行李箱的內裝在拉桿和輪子部分都有做防撞墊片,板材也是純PC(內外顏色一樣)該有的防護都有。

不過在檢查內裝時還是讓我看到一個小缺點:LOGO後面翻開線頭實在太多了,以這價格來說線頭應該要收整齊一點,看了好想拿打火機把線頭燒一燒。

最後我們再來對比一下一般登機箱和LOJEL前開式登機箱的外型差異。

看的出LOJEL明顯胖了不少,高度比小米稍微矮了一點,而LOJEL登機箱是否能當手提行李上飛機最具爭議的就是前面凸出來那塊。

深度部分以盒裝物品來說LOJEL毫無懸念勝出,不過這也要看每個人出國購物的習慣,要是不常買盒裝物品其實帶哪種登機箱都沒差,而在行李箱展開的面積部分LOJEL確實省了不少空間。

更新:實際使用心得(泰國)

剛帶著LOJEL登機箱從泰國曼谷回來,這次泰國六天五夜我就只帶它。

在登機移動和取物時真真實實感受到前開行李箱的好用,有時候手上雜物多了不想提,打開前蓋塞進去即可,不需要把行李箱完全攤開,真的非常非常方便!

去程:箱子+行李5.8KG左右。去的時候沒托運,可以順利上飛機。

下圖是在飯店使用的情況。我跟我姐兩人都只帶登機箱出國,而我的LOJEL只需要如照片中這麼一小格的空間就可以打開行李,非常方便。

這次去泰國感覺比我疫情前去還好買,在恰圖恰和水門市場爆買衣服,所以行李有點小炸,這時我突然想起LOJEL的擴充功能!!!

拉開擴充拉鍊,行李箱深度增加,順利把我所有戰利品塞進去,回程有托運行李一共10.8KG,穩穩抵達台灣。

至於裝到10KG輪子是不是還好拉呢?而我的使用經驗是:LOJEL行李箱裝到10KG一樣好推!

泰國地板的狀態不像日本這麼平整,回程我們是搭曼谷的機場快線到機場,有走大約8分鐘的路程到機捷&電扶梯上上下下,輪子完全不卡輕鬆省力,再加上登機箱不用搭電梯的輕便優勢就更加突出了。

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回國前拍的所有戰利品。

總的來說這次帶LOJEL登機箱出國我實在太滿意了!經過這趟泰國行我真是越來越愛他了。(PS.這次來回的航班都是長榮航空。)

總結

整體而言,我對LOJEL行李箱評價算是很滿意,它具有深度夠、外型可愛、輪子超滑等優點,無論顏質還是便利性都符合我的需求。

最後,還是要提醒各位購買行李箱前要仔細評估自身需求,也要考慮到優點和自己能接受的缺點,再次強調,勿把他人經驗當成唯一標準。

希望這次分享對你們有幫助。

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評分者:尼可拉斯寒吉
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尼可拉斯寒吉
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